サイクルモード大阪・童心にかえる
11月28日に自転車仲間2人と、
サイクルモード大阪へ行ってきた。
地方都市ではなかなか、みることができない新型モデルや、
様々な自転車用のウエアに小物が沢山、展示されていた。
今の時代、地方都市に住んでいても、
ネットで購入することは可能なのだが、
やはり、実物を手に取ることで使い勝手がわかるし、
買い物の楽しみは、そこにあると感じた。
さて、会場には子供のための試乗コーナーがあった。
自転車にまたがって走る子供たちの、
顔はみなキラキラと輝いていた。
きっと自分の足で風をきって走れることが、
楽しくてしょうがないのだろう。
それをながめていて、
自転車の魅力のひとつは、自転車にまたがって走れば、
大人も、その子供の気持ちに戻れるとこにあると気がついた。
いつもは、自動車や電車でいく距離を、自分の足で走り、
その景色をめにすることができたとき、
童心にかえったうれしさに包まれるのである。
そのワクワク感は、
さらに、どこまでも、どこまでも、
走っていきたい気持ちをかき立ててやまないのである。
ますます、自転車が好きになった一日だった。
「見える化」すると何かが変わる
国の事業の仕分けが話題になっている。
これは、いままで、見えないところで、決めていたことの、
「見える化」のひとつだ。
「見える化」するといままでとは違った何かが起こる。
わたしの場合、食べ物のカロリーと体重の推移を
「見える化」したことで、
3ヶ月で体重を7キロ減らし、それをキープすることができている。
まず、カロリーの「見える化」
「いつまでもデブと思うなよ」を読み、
食物のカロリーを照会できるホームページがあることを知った。
http://www.eatsmart.jp/do/caloriecheck/index
そこで、毎日、食べているもののカロリーを
「見える化」した。
例えば、
３５０ｍｌ缶のカロリーは４５kcal、
ご飯一膳が２５２kcal、
いわしのフライが261kcal、
わたしはビールが大好きである。
ビールっ腹、などといって、
ビールを飲むと太るイメージがあるが
ビールはそれほど高カロリーではないのだ。
ビールを飲むと太るというのは
ビールに合う食べ物のカロリーが高いためで、
ビール自体が太る原因ではないのだ。
ちなみに、わたしが飲むビールの飲む量は痩せる前と同じである。
次に、体重の推移の「見える化」
これは、iphoneアプリWeightbotを使っている。
毎日、起きたときの体重を計り、
枕元にあるiphoneに入力。
日別、月別の体重の推移グラフ、予測グラフが簡単に表示される。
この二つが「見える化」されたことにより、
あ、ちょっと体重が戻り気味だ、というときは、
食べものは、できるだけ低カロリーの物を選ぶ、
という行動が取れるのだ。
そして、その行動の日々の積み重ねが、
いままでとは違った結果を生むことになるのだ。
ロードバイク・ツーリング
１１月も終盤、北陸地方ではそろそろロードバイクのシーズンも終わり。
３連休の天気予報は2転3転し、あやふやだったが、
昨日の予報では、今日23日は午前くもり午後晴れ、だったので、
自転車仲間のOさんと、シーズン〆のツーリングの約束。
朝起きると青空が見え天気はそこそこ、
８：３０、我が家に来てもらい二人でスタート。
まずは、県民の森へ。
冷たい空気のなか、全体的に紅葉はおそめだが、
川縁に、いま、もっとも赤く輝いている
もみじ、黄色くひかるいちょうなどがあり気分は最高。
山中温泉に下り、いつも恒例の松浦酒造で
冷やし甘酒をきゅっといっぱい。
話がはずみ、スローペースだったのか、
時間がおしてきたので、
生雲はパスし、大杉へ向かい、ゆるぎ荘へ。
牛首峠から大日ダムに抜けるつもりだったが、
これもパスし、それならばと、冷えた体に熱燗を一杯。
そこから、我が家へ帰還。到着３：３０。走行距離１００キロ。
のんびりと、紅葉を愛で、蕎麦に熱燗付きの楽しい〆のツーリングでした。
脱・自動車社会
ロードバイクを買った後、街乗り用にマウンテンバイクを買った。
５キロ程度の距離なら、自動車で移動するのと、
かかる時間はそれほどかわらない。
ガソリン代はかからないし、健康にもよい。
究極のエコ。
道が混んでいたり、駐車場がいっぱいのイライラがない。
自転車に乗り慣れると、自動車の運転は鬱陶しい。
最近は少々の雨でも、自転車で移動している。
それから、自動車はとっても怖い乗り物
２年ほど前に交差点で、
うっかり赤信号を見落とした自動車に
横からぶっつけられたことがある。
こちらの自動車は廃車になった。
たまたま、真横ではなかったので、
幸いにも体は大丈夫だった。
自動車の怖さはなにも、被害者になることだけではない。
ちょっとした不注意で、
人の命を奪うことになるかもしれない。
平成２０年では
年間 ５１５５人 １４人／日 もの人が交通事故で死亡している。
確かに、自動車は便利である。
しかし、この危険性は便利さの代償として、
忍受していいものだろうか。
注意して運転すれば事故はなくなる、
という意見もあるかもしれないが、
この危険性は自動車自体がもつ
道具としてのおおきな欠陥なのではないだろうか。
ハイブリットカーもいいけど、
根本的に脱自動車社会も考えてはどうだろうか。
メディアマーカー＆iphone
蔵書、読書の管理を読書管理のwebサイトで行っている。
読書管理サイトはいくつかあるが、
特に「メディアマーカー http://mediamarker.net/」が秀逸。
読み終わった本・読書中の本・積読本・読みたい本・手に入れたい本の
管理をよくよく考えて構築されている。
書籍の登録はISBN・ASINコードから行うことができ、簡単・スピーディ。
古本などISBN・ASINコードがないものも、
独自メディアとして登録できるし、
タブを自由に付けることができ、書籍の分類も簡単。
それから、複数の購入可能サイトの一括検索や
図書館の蔵書検索まで、がスピーディにでき、
かゆいところに手の届く作り込みになっているのだ。
この、使い良さに加えて、iphoneアプリが登場。
ふらっと、立ち寄ることになった本屋でも図書館でも、
メディアマーカーに登録してある、
気になっている本をiphoneチェックできる。
そして、いつでも、どこでも、
読みたい本やメディアを見つけたらiphoneから登録。
これは、便利。
読書生活がいままでより格段に、楽しく、広く、深くなること間違いなし。
是非、お試しあれ
わたしはこれで楽しみながら痩せました
まえから、太り気味が気になっていたのだが、
ここ３ヶ月で５キロほど痩せた。特別なダイエットをした訳ではない。
では、どうして、痩せたかというとロードバイク効果なのだ。
といっても、痩せるためにロードバイクで激しく走り回ったのではない。
どういうことかというと、
日頃、ロードバイクででかけるコースに
こんなとこ２度とくるもんかと、いう気持ちになる山道ルートが
いくつかあるのだが、体重が軽くなると、それほど辛かった坂が
楽に登れるのである。
で、これは、ロードバイクの軽量化をはかるより
痩せた方が手っ取り早く、リーズナブルに楽しく走れる、
ということに気がつき、食べる量を加減してきたのだ。
これも、食事を加減する目的が痩せる為にだけであったら
続かなかったと思うが、
目的が痩せることではなく、
坂が楽に登れるというご褒美がほしくて、食べる量を減らすのだ、
これが、目の前のにんじんとなって続けることができ、
それで楽しみながら痩せられるという訳だ。
うーん、やっぱ、ロードバイクはすばらしい。
